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还有三年才上市!保时捷新旗舰纯电 SUV 曝光:定位比卡宴还高

7 月 19 日,据 Automotive News Europe 报道,保时捷 CEO Oliver Blume 在保时捷的资本市场日宣布了全新的豪华纯电动 SUV 计划,该车将在德国莱比锡的工厂打造,这将会进一步提高该公司在豪华汽车领域的地位。Blume 还表示,他们的目标是利润较高的细分市场,新车将会带来新的销售机会。

保时捷早早地把这款全新豪华纯电 SUV 提上日程的主要原因,是因为其母公司大众集团在软件开发进度上遇到了阻碍,导致保时捷电动版 Macan 有所延误。因此,这家公司有更多的精力推进新款的纯电 SUV 车型。

(图片来自保时捷官方)

根据保时捷的说法,这款旗舰级纯电动 SUV 的内部代号为 "K1",定位高于现在的卡宴和 Macan,将于 2025 年中推出,新车还会配备去年在慕尼黑 IAA 车展中亮相的 Mission R 概念车的部分技术,比如直接油冷式电动马达等。

Mission R 上面有很多保时捷的黑科技,外壳采用天然碳纤维增强材料,拥有 920V 电力系统和高性能电池,在续航时间以及充电速度上都有优异的表现。小雷认为,保时捷会将 Mission R 的整套电动技术下放到 "K1" 上,以获得竞争优势。

尺寸上,保时捷方面透露,新 SUV 大概率会拥有 3 排座椅,这意味着 "K1" 将会是一款 6 座以上的全尺寸 SUV,定位应该是跟路虎揽胜、理想 L9 等车型差不多,估计劳斯莱斯库里南的 " 任务 " 要很繁重了,以后少不了被竞争对手拿去对比。

目前来看,Macan 电动版只不过是一款 " 油改电 " 的跨界车型,很显然是为了响应电气化转型的产物,与宝马的 iX 系列差不多。不过油改电车型的命运都很坎坷,BBA 旗下的相关车型,销量都很一般。相比之下,保时捷的纯电产品 Taycan 就获得了不小的成功,可见油改电的策略走不长久,单独推出新的纯电系列才会有更好的效果。

不过保时捷的步伐还是太慢了,全尺寸高端新能源市场已经被 BBA 和各大造车新势力占据,留给保时捷这些豪华品牌的时间不多了,希望 "K1" 能复制 Taycan 那样的成功吧。

(封面图来自保时捷官方)

 

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